Thẩm định cao tốc Chơn Thành – Gia Nghĩa trị giá 20.434 tỷ đồng

Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1 – đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức PPP do liên danh Vingroup – Techcombank lập.

UBND tỉnh Bình Phước vừa có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức PPP.

Đây chính là dự án thành phần quan trọng nhất của Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào cuối tháng 6/2024.

Theo đề xuất của UBND tỉnh Bình Phước, Dự án thành phần 1 có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14 hiện hữu) tại khoảng Km 1923+400, thuộc địa phận xã Kiến Thành, huyện Đắk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông; điểm cuối giao với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.

Tổng chiều dài tuyến là 124,13 km, trong đó đoạn qua huyện Đắk Rlấp (tỉnh Đắk Nông) dài 23,1 km và huyện Bù Đăng, Đồng Phú, TP. Đồng Xoài, Thị xã Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) dài 101,03 km). Tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành được thiết kế với cấp kỹ thuật từ cấp 100 đến 120 (vận tốc thiết kế từ 100 km/h đến 120 km/h.

Theo Nghị quyết số 138/2024/QH15 của Quốc hội, tuyến đường có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, với bề rộng nền đường 32,25m, riêng đoạn qua TP. Đồng Xoài có chiều 33m; giai đoạn phân kỳ đầu tư phân kỳ với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, với bề rộng nền đường 24,75 m, riêng đoạn qua TP. Đồng Xoài có chiều rộng nền đường 25,5 m.

Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 1 được đề nghị thẩm định, phê duyệt là 20.434 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước tham gia là 6.842 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư tham gia là 13.592 tỷ đồng.

Dự án thành phần 1 có thời gian chuẩn bị và bắt đầu thi công từ năm 2025, cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác vận hành năm 2027.

Thời gian hoàn vốn của Dự án thành phần 1 là khoảng thời gian tính từ khi bắt đầu đưa dự án vào vận hành khai thác đến lúc kết thúc vận hành khai thác của Doanh nghiệp dự án theo phương án tài chính là 35 năm 1 tháng.

Khi hoàn thành, Dự án thành phần 1 sẽ góp phần hình thành tuyến cao tốc trọng điểm kết nối vùng Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ, kết nối các tỉnh Bình Phước, Đắk Nông và các địa phương khác trong vùng với TP.HCM.

Công trình tạo không gian, động lực phát triển mới cho vùng Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ; khai thác tiềm năng sử dụng đất, phát triển du lịch, công nghiệp chế biến, công nghiệp khai thác khoáng sản, từng bước góp phần phát triển kinh tế vùng Tây Nguyên, vùng Đông Nam bộ và quốc gia theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, các nghị quyết của Bộ Chính trị.

2025 Bà Rịa Vũng Tàu Cao tốc Cao tốc Chơn Thành – Gia Nghĩa cao tốc TP.HCM – Mộc Bài cách mua nhà ở xã hội Công trình giao thông Công ty cổ phần VietStar Cảng hàng không cầu Thủ Thiêm 4 cầu đi bộ qua sông Sài Gòn Cụm công nghiệp Long Giao dinh thự hàng trăm tỉ đồng GPCONS huyện Củ Chi Hình thức giao đất Hệ thống giao thông thông minh ITS trên cao tốc Bắc – Nam Khu mỏ đá Hóa An Khu đô thị 22.000 tỷ Khu đô thị phức hợp Cam Hòa Khu đô thị Tràng Cát Kinh tế Kê biên Metro số 2 mua bán “suất ngoại giao” nhà ở xã hội Nghị Quyết 98/2023/QH15 Nghị quyết số 01/NQ-CP Nguyễn Văn Được Ngân hàng nhà nước Nhà ở xã hội Phó Thủ tướng Quy định xây nhà ở công vụ cho cán bộ luân chuyển Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023 Quyết định số 977/QĐ-BGTVT ngày 28/4/2006 T&T Group Thành phố Hồ Chí Minh Trung tâm tài chính tại Việt Nam Tòa nhà ''Hàm cá mập'' Xây dựng Điều 122 Luật Đất đai 2024 Điện gió ngoài khơi Đường vành đai 2 Đất thuộc quy hoạch không bị thu hồi Đặng Thanh Tâm đô thị cấp quốc gia