Kịch tính cuộc đua giành quyền nâng đời Sân bay Phú Quốc

Posted on 07/03/202507/03/2025 by GPCons

Sự xuất hiện của hai nhà đầu tư tư nhân có tiềm lực tài chính, kinh nghiệm đầu tư cảng hàng không là Sun Group và IPP Group khiến cuộc đua giành quyền đầu tư nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thêm kịch tính.

Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc góp phần tạo động lực phát triển mới cho tỉnh Kiên Giang nói riêng và cả nước nói chung

Những tên tuổi lớn

Văn phòng Chính phủ vừa có Công văn số 1675/VPCP-CN gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT, nay là Bộ Xây dựng), Chủ tịch HĐTV Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPP Group) truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà đối với kiến nghị đầu tư mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Theo đó, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT xem xét, giải quyết kiến nghị của IPP Group và hướng dẫn thực hiện theo quy định của pháp luật; báo cáo Thủ tướng kết quả thực hiện trước ngày 15/3/2025.

Trước đó, cuối tháng 1/2025, với tư cách là Chủ tịch IPP Group, ông “trùm hàng hiệu” Nguyễn Hạnh đã ký văn bản gửi Thủ tướng và một số bộ, ngành liên quan để đề xuất được tham gia đầu tư, phát triển Nhà ga hành khách T2, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, với công suất ban đầu 6 triệu lượt hành khách/năm và được thiết kế nhằm mở rộng công suất lên 8 triệu lượt hành khách/năm ở giai đoạn kế tiếp, bảo đảm đáp ứng nhu cầu dài hạn.

IPP Group cho biết, sẵn sàng phối hợp với các đơn vị liên quan để tiến hành nghiên cứu kỹ thuật, xây dựng phương án và đầu tư đường băng số 2, tối ưu hóa năng lực khai thác của sân bay trong tương lai. Nếu được chấp thuận, IPP Group cam kết tuân thủ toàn bộ quy định về đấu thầu, xây dựng, an toàn hàng không và vận hành theo các khuyến nghị của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO). Tiến độ thi công sẽ được kiểm soát chặt chẽ, nhằm đưa công trình vào khai thác trước thềm APEC 2027.

“Chúng tôi tin tưởng Dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ góp phần đưa Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch – thương mại mang tầm khu vực, tạo động lực phát triển mới cho tỉnh Kiên Giang nói riêng và cả nước nói chung”, ông Nguyễn Hạnh cho biết.

IPP Group là cái tên quen thuộc trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng sân bay và kinh doanh các mặt hàng miễn thuế. IPP Group đã được Chính phủ chọn là nhà đầu tư Nhà ga T2, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh (Khánh Hòa), được hoàn thành vào tháng 6/2018 với thời gian thi công chỉ chưa đầy 18 tháng, đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế về an toàn và chất lượng, nhanh chóng đưa vào khai thác nhiều đường bay quốc tế quan trọng.

Thông qua Nhà ga T2, lượng khách nước ngoài đến Cam Ranh tăng từ 2,5 triệu lượt (năm 2017) lên trên 6,5 triệu lượt (năm 2019). Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh còn là đối tác chiến lược của Sân bay Changi (Singapore), được đánh giá là một trong những sân bay 5 sao hàng đầu thế giới. Vì vậy, Nhà ga T2 đã và đang khẳng định khả năng vận hành theo chuẩn mực quốc tế, đồng thời nâng cao trải nghiệm hành khách và thúc đẩy sự phát triển du lịch của Khánh Hòa.

IPP Group cho biết, đã phối hợp với CPG Consultants (Singapore) – đơn vị tư vấn thiết kế sân bay uy tín trong khu vực, để thiết kế 4 phương án tổng thể cho Nhà ga T2, Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Các đề xuất này mang phong cách hiện đại, tối ưu hiệu quả vận hành và chú trọng yếu tố bền vững, phù hợp với định hướng phát triển dài hạn của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Bên cạnh đó, IPP Group đang là nhà đầu tư của Khu phi thuế quan hơn 100 ha tại Phú Quốc, hướng đến việc hình thành một trung tâm mua sắm và giải trí tầm cỡ khu vực. “Việc mở rộng sân bay, lưu lượng khách quốc tế và nội địa sẽ gia tăng đáng kể, cùng với khu phi thuế quan tạo ra tác động cộng hưởng mạnh mẽ, làm nổi bật tiềm năng và giá trị của cả đảo ngọc Phú Quốc, đồng thời thúc đẩy sự phát triển chung cho Phú Quốc và toàn tỉnh Kiên Giang”, Chủ tịch IPP Group chia sẻ.

Thế khó của IPP Group trong cuộc đua giành quyền đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là phải cạnh tranh với một đối thủ sừng sỏ là Tập đoàn Sun Group. Đầu tuần trước, nhà đầu tư Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Quảng Ninh và hiện là nhà thầu chính thi công Dự án Cảng hàng không Gia Bình này đã đề xuất với Bộ GTVT một gói nâng cấp tổng thể Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được đánh giá là rất khó chối từ.

Theo đó, thay vì chỉ đầu tư duy nhất nhà ga, Sun Group đề nghị cấp có thẩm quyền xem xét, đồng ý chủ trương nghiên cứu, đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc giai đoạn II theo phương thức PPP nhằm đưa sân bay này đạt cấp sân bay 4E; công suất nhà ga hành khách 18 – 20 triệu lượt khách/năm; công suất ga hàng hóa dự kiến 50.000 tấn/năm; quy mô nhà ga VIP dự kiến khoảng 6.000 m2; tổng số vị trí đỗ tàu bay phù hợp với công suất nhà ga hành khách.

Đề xuất của Tập đoàn Sun Group còn bao gồm việc cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh hiện hữu (đường cất hạ cánh số 1) đạt kích thước 3.500 x 45 m; quy hoạch, đầu tư đường cất hạ cánh mới (đường cất hạ cánh số 2) có kích thước 3500 x 45 m; các công trình phụ trợ hàng không có quy mô đáp ứng công suất khai thác của Cảng; thực hiện điều chỉnh vị trí Đài kiểm soát không lưu và hạ tầng kỹ thuật đảm bảo hoạt động bay đồng bộ.

“Nếu được lựa chọn là nhà đầu tư, chúng tôi cam kết đầu tư nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với công nghệ hiện đại nhất thế giới, hoàn thành dự án trong thời gian từ 16 – 18 tháng kể từ khi hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng”, ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group nhấn mạnh.

Quy mô đầu tư lớn

Ngoài 2 đơn vị tư nhân nói trên, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) – đơn vị đang quản lý, vận hành khai thác Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc cũng cho biết, đã sẵn sàng cho việc đầu tư nâng cấp sân bay này để đón đầu Tuần lễ Cấp cao APEC 2027 và phục vụ hoạt động khai thác trong vòng 5 – 10 năm tới.

Theo tính toán, nếu được giao làm chủ đầu tư đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, nhà khách VIP và thực hiện ngay việc đầu tư Nhà ga hành khách T2, tổng nguồn vốn đầu tư mà ACV cần phải huy động để nâng đời Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc là khoảng 17.540 tỷ đồng. Tín hiệu tích cực là ACV đã cân đối và thu xếp đủ vốn để thực hiện các hạng mục đầu tư nói trên trong giai đoạn 2025 – 2026.

Được biết, giữa tháng 2/2025, Cục Hàng không Việt Nam đã trình cấp có thẩm quyền phê duyệt Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Cùng với việc lập hồ sơ Quy hoạch điều chỉnh Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cục Hàng không Việt Nam đã phối hợp với đơn vị tư vấn rà soát và xác định 10 hạng mục công trình, với tổng chi phí khoảng 8.650 tỷ đồng cần đầu tư để kịp thời đưa vào khai thác phục vụ APEC 2027.

Trong số này có 3 hạng mục thiết yếu, có quy mô lớn là xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các đường lăn, nhà khách VIP và mở rộng sân đỗ tàu bay đã chiếm tới hơn 90% chi phí đầu tư cần được hoàn thành trước quý I/2027.

Cục Hàng không Việt Nam đề xuất chia 10 hạng mục công trình đầu tư phục vụ APEC thành 3 dự án thành phần gồm: Dự án thành phần 1 – các công trình thiết yếu bao gồm đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ, nhà khách VIP tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có tổng mức đầu tư dự kiến 7.650 tỷ đồng; Dự án thành phần 2 – công trình bảo đảm hoạt động bay có tổng mức đầu tư 74 tỷ đồng và Dự án thành phần 3 – Trụ sở làm việc của các cơ quan quản lý nhà nước.

Đối với Dự án thành phần 2, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư, sử dụng nguồn vốn tự có của doanh nghiệp này.

Dự án thành phần 3 dự kiến thực hiện theo quy định của Luật Đầu tư công và Luật Xây dựng do các chủ đầu tư bố trí (nguồn vốn đầu tư công của các bộ, cơ quan quản lý nhà nước có trụ sở làm việc tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc).

Cục Hàng không Việt Nam cho rằng, những hạng mục thuộc Dự án thành phần 1 đều là những công trình thiết yếu, cần triển khai nhanh để kịp thời phục vụ APEC 2027, đáp ứng nhiệm vụ chính trị được Đảng và Nhà nước giao cho ngành hàng không. “Nhằm đảm bảo tính tổng thể, đồng bộ trong quá trình triển khai đầu tư, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị giao ACV là chủ đầu tư Dự án thành phần 1”, đại diện cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành hàng không cho biết.

Tuy nhiên, trong công văn gửi Cục Hàng không Việt Nam cuối tháng 2/2025, Bộ GTVT cho biết, Tập đoàn Sun Group mong muốn được đồng hành chuẩn bị cơ sở hạ tầng, đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc để khai thác phục vụ APEC 2027 theo phương thức PPP. Cùng với đó, nhà đầu tư đề xuất phương án phát triển kết cấu hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc có một số nội dung khác so với phương án quy hoạch do Cục Hàng không Việt Nam, tư vấn nghiên cứu.

“Để bảo đảm cơ sở hạ tầng phục vụ APEC nói riêng và phương án phát triển dài hạn Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc nói chung, Cục Hàng không Việt Nam, tư vấn nghiên cứu nội dung đề xuất của Tập đoàn Sun Group để tiếp thu, hoàn thiện phương án quy hoạch (nếu phù hợp)”, lãnh đạo Bộ GTVT chỉ đạo.

Thẩm định cao tốc Chơn Thành – Gia Nghĩa trị giá 20.434 tỷ đồng

Posted on 07/03/202507/03/2025 by GPCons

Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1 – đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức PPP do liên danh Vingroup – Techcombank lập.

UBND tỉnh Bình Phước vừa có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước) theo phương thức PPP.

Đây chính là dự án thành phần quan trọng nhất của Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào cuối tháng 6/2024.

Theo đề xuất của UBND tỉnh Bình Phước, Dự án thành phần 1 có điểm đầu giao với đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14 hiện hữu) tại khoảng Km 1923+400, thuộc địa phận xã Kiến Thành, huyện Đắk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông; điểm cuối giao với đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành – Đức Hòa, thuộc địa phận thị xã Chơn Thành, tỉnh Bình Phước.

Tổng chiều dài tuyến là 124,13 km, trong đó đoạn qua huyện Đắk Rlấp (tỉnh Đắk Nông) dài 23,1 km và huyện Bù Đăng, Đồng Phú, TP. Đồng Xoài, Thị xã Chơn Thành (tỉnh Bình Phước) dài 101,03 km). Tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành được thiết kế với cấp kỹ thuật từ cấp 100 đến 120 (vận tốc thiết kế từ 100 km/h đến 120 km/h.

Theo Nghị quyết số 138/2024/QH15 của Quốc hội, tuyến đường có quy mô giai đoạn hoàn chỉnh 6 làn xe, với bề rộng nền đường 32,25m, riêng đoạn qua TP. Đồng Xoài có chiều 33m; giai đoạn phân kỳ đầu tư phân kỳ với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, với bề rộng nền đường 24,75 m, riêng đoạn qua TP. Đồng Xoài có chiều rộng nền đường 25,5 m.

Tổng mức đầu tư Dự án thành phần 1 được đề nghị thẩm định, phê duyệt là 20.434 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước tham gia là 6.842 tỷ đồng; vốn nhà đầu tư tham gia là 13.592 tỷ đồng.

Dự án thành phần 1 có thời gian chuẩn bị và bắt đầu thi công từ năm 2025, cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác vận hành năm 2027.

Thời gian hoàn vốn của Dự án thành phần 1 là khoảng thời gian tính từ khi bắt đầu đưa dự án vào vận hành khai thác đến lúc kết thúc vận hành khai thác của Doanh nghiệp dự án theo phương án tài chính là 35 năm 1 tháng.

Khi hoàn thành, Dự án thành phần 1 sẽ góp phần hình thành tuyến cao tốc trọng điểm kết nối vùng Tây Nguyên với vùng Đông Nam Bộ, kết nối các tỉnh Bình Phước, Đắk Nông và các địa phương khác trong vùng với TP.HCM.

Công trình tạo không gian, động lực phát triển mới cho vùng Tây Nguyên và vùng Đông Nam Bộ; khai thác tiềm năng sử dụng đất, phát triển du lịch, công nghiệp chế biến, công nghiệp khai thác khoáng sản, từng bước góp phần phát triển kinh tế vùng Tây Nguyên, vùng Đông Nam bộ và quốc gia theo Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIII của Đảng, các nghị quyết của Bộ Chính trị.

Nhà đầu tư ngoại được nắm tới 95% vốn điều lệ của công ty điện gió ngoài khơi

Posted on 07/03/202507/03/2025 by GPCons

Rành mạch điều kiện cho nhà đầu tư ngoại

Theo Nghị định 58/2025/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Điện lực về phát triển điện năng lượng tái tạo, điện năng lượng mới, nhà đầu tư nước ngoài khi thực hiện, tham gia thực hiện đầu tư, tham gia đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án điện gió ngoài khơi (ĐGNK) phải đáp ứng 5 điều kiện.

*Nhiều nhà đầu tư nước ngoài quan tâm tới phát triển dự án điện gió ngoài khơi tại Việt Nam thời gian qua.*

Cụ thể là, có kinh nghiệm trong việc đầu tư phát triển ít nhất 01 dự án điện gió ngoài khơi được vận hành khai thác tại Việt Nam hoặc các nước trên thế giới, gồm trực tiếp đầu tư hoặc góp vốn đầu tư tối thiểu là 15% tổng mức đầu tư dự án và tỷ lệ vốn chủ sở hữu trên phần vốn góp tham gia dự án tối thiểu 20%. Nếu không góp vốn thì phải là đơn vị thực hiện một trong các hoạt động như quản lý dự án, thiết kế, thi công xây dựng.

Trường hợp nhiều nhà đầu tư liên danh thì điều kiện về kinh nghiệm được tính bằng tổng kinh nghiệm của các thành viên trong liên danh.

Trong dự án ĐGNK sẽ triển khai tại Việt Nam này cũng phải có sự tham gia của doanh nghiệp trong nước với mức tham gia tối thiểu là 5% vốn điều lệ hoặc tổng số cổ phần có quyền biểu quyết trong doanh nghiệp thực hiện dự án.

Tuy nhiên các doanh nghiệp trong nước này cũng phải là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước hoặc có sự tham gia của doanh nghiệp Nhà nước chiếm trên 50% vốn điều lệ hoặc có tổng số cổ phần có quyền biểu quyết.

Ngoài ra, nhà đầu tư nước ngoài phải có ý kiến thống nhất bằng văn bản của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an, Bộ Ngoại giao. Trường hợp nhà đầu tư đề xuất hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư, cơ quan có thẩm quyền tổ chức thẩm định đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư chịu trách nhiệm lấy ý kiến trong quá trình thẩm định. Trường hợp khác, cơ quan có thẩm quyền tổ chức lựa chọn nhà đầu tư chịu trách nhiệm lấy ý kiến trước khi thực hiện thủ tục lựa chọn nhà đầu tư;

Nhà đầu tư nước ngoài muốn làm dự án ĐGNK cũng phải cam kết sử dụng nhân lực, hàng hóa, dịch vụ của nhà cung cấp trong nước trong quá trình thực hiện đầu tư, xây dựng và vận hành dự án trên nguyên tắc bảo đảm cạnh tranh về giá cả, chất lượng, tiến độ và khả năng sẵn có.

Đối với nhà đầu tư trong nước gồm cá nhân có quốc tịch Việt Nam, tổ chức kinh tế được thành lập và hoạt động theo quy định của pháp luật Việt Nam (trừ các nhà đầu tư nước ngoài nói trên), nếu muốn tham gia thực hiện đầu tư, tham gia đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư dự án ĐGNK cũng phải đáp ứng các điều kiện.

Đó là có năng lực tài chính, phần vốn trong dự án tối thiểu 5% tổng mức đầu tư dự án dự kiến và tỷ lệ vốn chủ sở hữu trên phần vốn góp tham gia dự án tối thiểu 20%;

Đồng thời phải có kinh nghiệm trong việc đầu tư phát triển ít nhất 01 dự án năng lượng được vận hành khai thác tại Việt Nam hoặc các nước trên thế giới, gồm trực tiếp đầu tư hoặc góp vốn đầu tư theo tỷ lệ được quy định hoặc đã từng thực hiện một trong các hoạt động như quản lý dự án, thiết kế, thi công xây dựng. Trường hợp nhiều nhà đầu tư liên danh thì điều kiện về năng lực kinh nghiệm được tính bằng tổng năng lực kinh nghiệm của các thành viên trong liên danh.

Trúng thầu vẫn phải đàm phán giá hợp đồng mua bán điện với EVN

Việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án ĐGNK cũng có những quy định cụ thể tại Điều 29 nghị định 58/2025/NĐ-CP.

Theo đó, với dự án ĐGNK bán điện lên điện gió ngoài khơi bán điện lên hệ thống điện quốc gia, trừ các dự án được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thì đều thực hiện theo quy định pháp luật về đầu tư, đấu thầu, điện lực.

Trong đó đáng chú ý nhất là mức trần giá điện trong hồ sơ mời thầu không cao hơn mức giá tối đa của khung giá phát điện cho loại hình điện gió ngoài khơi do Bộ trưởng Bộ Công Thương ban hành tại năm đấu thầu; giá điện trúng thầu lựa chọn nhà đầu tư là giá điện tối đa để bên mua điện đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu.

EVN được quy định có trách nhiệm mua điện theo yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền hoặc cơ quan quyết định tổ chức đấu thầu.

*Công trường chế tạo chân đế cho dự án điện gió ngoài khơi ở nước ngoài của PTSC, thành viên của Petrovietnam.*

Tuy nhiên, việc đàm phán, giao kết hợp đồng mua bán điện với nhà đầu tư trúng thầu cũng có trình tự. Cụ thể là trong thời hạn 24 tháng kể từ ngày ký hợp đồng dự án đầu tư kinh doanh, nhà đầu tư trúng thầu phải phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án (FS).

Trong thời hạn 30 tháng kể từ ngày ký hợp đồng dự án đầu tư kinh doanh, bên mua điện và nhà đầu tư phải có trách nhiệm, nghĩa vụ đàm phán, quyết định giá hợp đồng mua bán điện để hai bên giao kết hợp đồng mua bán điện nhằm bảo đảm tiến độ thực hiện dự án theo quy hoạch phát triển điện lực và bảo đảm an ninh cung cấp điện.

Với dự án ĐGNK sản xuất điện để xuất khẩu không thông qua hệ thống điện quốc gia, việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện theo quy định pháp luật về đầu tư, đấu thầu, điện lực. Đồng thời Dự án phải do nhà đầu tư trong nước thực hiện toàn bộ hoặc tham gia góp vốn với tỷ lệ nắm giữ vốn điều lệ trong tổ chức kinh tế thực hiện dự án trên 50%. Giá xuất khẩu điện không thấp hơn mức giá tối đa của khung giá phát điện cho loại hình điện gió ngoài khơi do Bộ trưởng Bộ Công Thương ban hành tại năm đấu thầu.

Việc giao kết hợp đồng dự án đầu tư kinh doanh được thực hiện theo quy định pháp luật về đấu thầu, việc ký kết hợp đồng mua bán điện do các bên tự thỏa thuận nhưng không trái với quy định pháp luật Việt Nam.

Chuyển động mới tại dự án đầu tư đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài

Posted on 07/03/2025 by GPCons

TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đang tiến hành cắm mốc giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài để tiến hành khởi công vào tháng 9/2025

Ngày 6/3, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM cho biết, TP.HCM và Tây Ninh đang tiến hành cắm mốc, giao ranh để tiến hành bồi thường, hỗ trợ, tái định cư Dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài (giai đoạn 1).

Cắm mốc để chuẩn bị giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài — *Cắm mốc để chuẩn bị giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài*

Việc cắm mốc sẽ thực hiện trên chiều dài 51 km với tổng cộng 3.029 cọc mốc được cắm tại 21 xã, phường thuộc 2 địa phương TP.HCM và tỉnh Tây Ninh.

Theo kế hoạch, việc cắm mốc sẽ hoàn thành trong tháng 3/2025 để giao ranh cho các xã, phường tiến hành bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đồng loạt tại 2 địa phương.

Việc cắm mốc ranh giới dự án là bước ngoặc quan trọng trong tiến độ triển khai Dự án đường cao tốc TP.HCM- Mộc Bài.

Về tiến độ thực hiện, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP.HCM cho biết, dự án sẽ hoàn thành công tác kiểm đếm, đo vẽ trước 30/04/2025.

Hiện nay, TP.HCM đang tập trung phối hợp với tỉnh Tây Ninh để khởi công gói thầu rà phá bom mìn vào ngày 25/4/2025.

Tiếp đến là duyệt Dự án bồi thường tái định cư trước 30/6/2025. Đến ngày 2/9/2025 sẽ khởi công xây dựng Dự án thành phần 2 (xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc).

Gói thầu chính của Dự án thành phần 1 (xây dựng đường cao tốc) sẽ khởi công vào tháng 1/2026. Đến cuối năm 2027 sẽ hoàn thành thông xe đưa vào khai thác.

Niềm tin vào sự ổn định và tăng trưởng của nền kinh tế

Posted on 07/03/2025 by GPCons

Các chỉ số kinh tế vĩ mô tháng 2 và 2 tháng đầu năm cho thấy, có thể tin tưởng vào sự ổn định và tăng trưởng của nền kinh tế trong năm 2025.

Nền tảng cho sự tăng tốc

Hàng loạt dấu cộng (+) đã được đặt trước các chỉ số kinh tế vĩ mô của tháng 2 và 2 tháng đầu năm 2025, do Cục Thống kê (Bộ tài chính) chính thức công bố hôm qua (6/3). Từ kim ngạch xuất nhập khẩu, xuất khẩu, nhập khẩu 2 tháng lần lượt tăng 12%, 8,4% và 15,9% so với cùng kỳ; xuất siêu ước đạt 1,47 tỷ USD… đến tổng vốn đầu tư nước ngoài đăng ký hơn 6,9 tỷ USD, tăng 35,5% so với cùng kỳ; vốn thực hiện đạt gần 3 tỷ USD, tăng 5,4%.

Rồi Chỉ số Sản xuất công nghiệp (IIP) tháng 2/2025 tăng 16,7% so với cùng kỳ, 2 tháng tăng 7,0%; trong đó công nghiệp chế biến, chế tạo tăng 9,3%. Tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tháng 2 tăng 9,4% so với cùng kỳ, 2 tháng tăng 9,4%. Khách du lịch quốc tế 2 tháng đạt gần 4 triệu lượt người, tăng 30,2% so với cùng kỳ… Tổng vốn đăng ký bổ sung vào nền kinh tế trong 2 tháng đầu năm đạt trên 709.000 tỷ đồng, tăng 66,1%, trong đó vốn đăng ký tăng thêm của các doanh nghiệp đang hoạt động tăng 131%…

Hôm 5/3, khi Chính phủ họp thường kỳ tháng 2/2025, Bộ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Văn Thắng đã nhắc đến những chỉ số trên để nhấn mạnh về xu hướng tiếp tục tăng trưởng tích cực của nền kinh tế. “Kinh tế vĩ mô ổn định, lạm phát được kiểm soát, các cân đối lớn được bảo đảm. Hoạt động sản xuất – kinh doanh tăng trưởng tích cực”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng nói.

Bộ trưởng Bộ Tài chính cũng nhấn mạnh một chỉ số quan trọng: thu ngân sách nhà nước trong 2 tháng đạt 25,4% dự toán, tăng 25,7% so với cùng kỳ, bảo đảm nguồn lực cho đầu tư phát triển, an sinh xã hội, quốc phòng, an ninh, hỗ trợ sản xuất – kinh doanh và thực hiện chế độ, chính sách đối với cán bộ khi sắp xếp, tinh gọn bộ máy; cơ cấu thu theo hướng bền vững, thu nội địa ước đạt 27,3% dự toán, tăng 28,9%.

Các thành viên Chính phủ, khi đánh giá về tình hình kinh tế – xã hội 2 tháng đầu năm, đã đồng thuận nhận định về sự tăng trưởng tích cực của nền kinh tế. Và điều này giúp gia tăng niềm tin vào sự ổn định và tăng trưởng của kinh tế Việt Nam trong năm 2025.

“Tuy nhiên, chúng ta không được lơ là, chủ quan, mất cảnh giác, vì diễn biến bên ngoài, nhất là sự phục hồi của kinh tế thế giới còn yếu, trong khi Việt Nam là nước đang phát triển, nền kinh tế đang chuyển đổi, quy mô nền kinh tế còn khiêm tốn, độ mở lớn, sức chống chịu với các cú sốc bên ngoài còn hạn chế”, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính thẳng thắn nhận định như vậy, dù cũng đánh giá cao xu hướng tích cực của nền kinh tế.

Thực tế, báo cáo của Bộ Tài chính cho thấy, dù xu hướng tích cực của nền kinh tế là rõ ràng, nhưng vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức, nhất là trong bối cảnh mục tiêu tăng trưởng của năm nay đã được điều chỉnh lên trên 8%. Một trong những thách thức đó chính là các động lực tăng trưởng chưa có sự bứt phá rõ nét theo yêu cầu tăng trưởng đặt ra, cần quyết liệt hơn nữa để thúc đẩy.

Chẳng hạn, sức mua trong nước dù đã được cải thiện, nhưng còn chậm; tốc độ tăng tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng 2 tháng dù cao hơn cùng kỳ năm 2024 (8,4%), nhưng vẫn thấp hơn các năm trước đại dịch 2018, 2019.

Xây kịch bản để thúc tăng trưởng

Dù kinh tế còn khó khăn, nhưng mục tiêu tăng trưởng 8% trở lên đã được Quốc hội quyết nghị. Nhấn mạnh việc đạt tốc độ tăng trưởng cao như trên vẫn là một thách thức lớn, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo, phải phấn đấu đạt các kịch bản tăng trưởng cho từng ngành, lĩnh vực. Đó là phải phấn đấu tăng trưởng khu vực công nghiệp, xây dựng khoảng 9,5% trở lên; khu vực dịch vụ 8,1% trở lên; khu vực nông nghiệp 3,9% trở lên; tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng 12% trở lên; tổng kim ngạch xuất nhập khẩu 12% trở lên; thặng dư thương mại khoảng 30 tỷ USD…

Thông tin cho biết, các bộ, ngành, địa phương đang nỗ lực xây dựng các kịch bản tăng trưởng cho từng ngành, lĩnh vực, từng địa phương. Chẳng hạn, với mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu, kịch bản được Bộ Công thương xây dựng là quý I dự kiến tăng 11,9% so với cùng kỳ, quý II là tăng 11,7%, quý III tăng 12,7%, còn quý IV dự kiến tăng 12,1%, đưa cả năm đạt mức tăng trưởng 12%, bằng với chỉ tiêu được giao.

Hay với tăng trưởng của khu vực sản xuất công nghiệp, kịch bản là quý I tăng 6,6% so với cùng kỳ, quý II tăng 7,6%; quý III tăng 11,2% và quý IV tăng 12,5%, đưa mức tăng trưởng cả năm dự kiến đạt 9,5%, bằng với chỉ tiêu được giao.

Cùng với kịch bản, các nhiệm vụ, giải pháp cũng đã được đưa ra. Chẳng hạn, để thúc đẩy sản xuất, phải đôn đốc, giám sát và tháo gỡ vướng mắc, khó khăn cho các bộ, ngành, địa phương, thúc đẩy triển khai các dự án lớn, dự án trọng điểm; tập trung tháo gỡ vướng mắc đối với các dự án trong các lĩnh vực công nghiệp, năng lượng, đẩy mạnh phát triển công nghiệp chế tạo…

Trong khi đó, để thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu, theo Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân, ngay sau khi có các thông tin liên quan đến chính sách thương mại của chính quyền Tổng thống Donald Trump, Bộ Công thương đã chủ động phối hợp với các ngành hàng để chuẩn bị ứng phó với các kịch bản khác nhau. Dự kiến, trong tháng 3 này, Chính phủ sẽ họp bàn chuyên đề trọng tâm, trọng điểm vào những giải pháp để ứng phó với những tác động của chính sách thương mại mới của Mỹ.

Ngoài các bộ, ngành, báo cáo của Bộ Tài chính cũng cho biết, hiện có 40 địa phương quyết nghị mục tiêu tăng trưởng GRDP của địa phương bằng hoặc cao hơn so với mục tiêu được giao tại Nghị quyết số 25/NQ-CP. Các kịch bản tăng trưởng GRDP cũng đã và đang được nhiều địa phương xây dựng.

Để thúc đẩy tăng trưởng, Bộ Tài chính đề xuất nghiên cứu việc giao chỉ tiêu tăng trưởng năm 2025 cho một số tập đoàn, tổng công ty, doanh nghiệp nhà nước theo mục tiêu tăng trưởng năm 2025 của cả nước đạt 8% trở lên. Dự kiến, đề xuất này sẽ được trình Chính phủ trước ngày 10/3/2025.

Hướng dẫn xác nhận điều kiện về nhà ở để hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở xã hội

Posted on 07/03/202507/03/2025 by GPCons

– Ông Đoàn Tấn Ninh (Đắk Lắk) đề nghị cơ quan chức năng giải đáp vướng mắc trong quá trình thực hiện các nội dung liên quan đến việc xác nhận điều kiện về nhà ở để hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở xã hội quy định tại Điều 29 Nghị định số 100/2024/NĐ-CP.

Người dân có tên trong Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất nhưng Giấy chứng nhận đó không có tài sản gắn liền với đất (tài sản là nhà ở) mà chỉ có chứng nhận quyền sử dụng đất là đất nông nghiệp hoặc đất ở, do vậy, cơ quan có thẩm quyền xác nhận không xác nhận vào Mẫu số 02 – Giấy tờ chứng minh điều kiện về nhà ở với lý do:

Khoản 1 Điều 29 quy định: “Không có tên trong Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất”.

Mẫu số 02 ban hành theo Thông tư số 05/2024/TT-BXD cũng có nội dung: “Không có tên trong Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất”. Nếu xác nhận thì không đúng theo quy định của Nghị định số 100/2024/NĐ-CP; Thông tư số 05/2024/TT-BXD.

Ông Ninh đề nghị cơ quan chức năng xem xét, hướng dẫn về nội dung nêu trên.

Bộ Xây dựng trả lời vấn đề này như sau:

Tại điểm a khoản 1 và điểm a khoản 2 Điều 8 Luật Nhà ở năm 2023 quy định:

“Điều 8. Đối tượng và điều kiện được sở hữu nhà ở tại Việt Nam

1. Đối tượng được sở hữu nhà ở tại Việt Nam bao gồm:

a) Tổ chức, cá nhân trong nước;

… 2. Điều kiện được sở hữu nhà ở tại Việt Nam bao gồm:

a) Tổ chức, cá nhân trong nước được sở hữu nhà ở thông qua hình thức đầu tư xây dựng, mua, thuê mua, nhận tặng cho, nhận thừa kế, nhận góp vốn, nhận đổi nhà ở; nhận nhà ở phục vụ tái định cư theo quy định của pháp luật; hình thức khác theo quy định của pháp luật;…”.

Đồng thời, tại khoản 1 và khoản 3 Điều 9 Luật Nhà ở năm 2023 quy định:

“Điều 9. Công nhận quyền sở hữu nhà ở

1. Tổ chức, cá nhân có đủ điều kiện và có nhà ở hợp pháp quy định tại Điều 8 của Luật này được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền công nhận quyền sở hữu nhà ở thông qua việc cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất (sau đây gọi chung là Giấy chứng nhận), trừ trường hợp nhà ở thuộc tài sản công.

Nhà ở được ghi nhận quyền sở hữu trong Giấy chứng nhận phải là nhà ở có sẵn. Trình tự, thủ tục cấp Giấy chứng nhận cho chủ sở hữu nhà ở được thực hiện theo quy định của pháp luật về đất đai.

… 3. Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy chứng nhận phải ghi rõ trong Giấy chứng nhận loại nhà ở, cấp nhà ở theo quy định của Luật này và pháp luật về xây dựng; trường hợp nhà ở là căn hộ chung cư thì phải ghi rõ diện tích sàn xây dựng và diện tích sử dụng căn hộ; trường hợp nhà ở được xây dựng theo dự án thì phải ghi đúng tên dự án đầu tư xây dựng nhà ở đã được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận hoặc quyết định chủ trương đầu tư”.

Tại khoản 1 Điều 29 Nghị định số 100/2024/NĐ-CP ngày 26/7/2024 của Chính phủ quy định chi tiết một số điều của Luật Nhà ở về phát triển và quản lý nhà ở xã hội quy định:

“Điều 29. Điều kiện về nhà ở

1. Trường hợp chưa có nhà ở thuộc sở hữu của mình được xác định khi đối tượng quy định tại khoản 1 Điều 77 của Luật Nhà ở và vợ hoặc chồng của đối tượng đó (nếu có) không có tên trong Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất tại tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương nơi có dự án nhà ở xã hội đó tại thời điểm nộp hồ sơ đăng ký mua, thuê mua nhà ở xã hội.

Trong thời hạn 07 ngày, kể từ ngày nhận được đơn đề nghị xác nhận có tên trong Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất, Văn phòng/Chi nhánh văn phòng đăng ký đất đai cấp huyện thuộc tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương nơi có dự án nhà ở xã hội đó thực hiện việc xác nhận đối với trường hợp quy định tại khoản này”.

Tại Điều 8 Thông tư số 05/2024/TT-BXD ngày 31/7/2024 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định chi tiết một số điều của Luật Nhà ở quy định:

“Điều 8. Mẫu giấy tờ chứng minh điều kiện về thu nhập để được mua, thuê mua nhà ở xã hội

1. Mẫu giấy tờ chứng minh điều kiện về thu nhập để được mua, thuê mua nhà ở xã hội thực hiện theo Mẫu số 04 (đối với trường hợp là các đối tượng quy định tại khoản 5, khoản 6, khoản 7 và khoản 8 Điều 76 của Luật Nhà ở) hoặc Mẫu số 05 (đối với đối tượng quy định tại khoản 5 Điều 76 của Luật Nhà ở nhưng không có hợp đồng lao động) tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này.

Trường hợp người đứng đơn đăng ký mua, thuê mua nhà ở xã hội đã kết hôn thì vợ hoặc chồng của người đó cũng phải kê khai mẫu giấy tờ chứng minh điều kiện về thu nhập theo Mẫu số 04 hoặc Mẫu số 05 tại Phụ lục I ban hành kèm theo Thông tư này…”.

Đề nghị ông nghiên cứu những quy định nêu trên.

San ủi, cải tạo mặt bằng cần lưu ý quy định gì?

Posted on 07/03/202507/03/2025 by GPCons

– Vừa qua, nhiều đề nghị từ các địa phương được hướng dẫn cụ thể về trình tự thủ tục san ủi, cải tạo mặt bằng để các địa phương thực hiện thuận lợi nhằm nâng cao công tác quản lý Nhà nước về đất đai, xây dựng và bảo vệ môi trường. Vấn đề này đã được Bộ Xây dựng làm rõ, lưu ý theo pháp luật hiện hành.

Hoạt động san ủi, cải tạo đất chưa có thống nhất giữa Luật Xây dựng, Luật Bảo vệ môi trường dẫn đến việc xử lý vi phạm chỉ xác định theo hành vi vi phạm pháp luật đất đai là chưa hoàn toàn triệt để, tiềm ẩn nhiều nguy cơ khiếu kiện.

Luật Đất đai năm 2013 quy định, người sử dụng đất phải đúng mục đích được giao, các hoạt động san ủi, cải tạo mặt bằng làm mất khả năng sử dụng đất là hành vi hủy hoại đất theo quy định tại khoản 3 Điều 3 Nghị định số 91/2019/NĐ-CP ngày 19/11/2019.

Đồng thời, người có hành vi hủy hoại đất phải xử lý vi phạm theo quy định tại Điều 15 Nghị định số 91/2019/NĐ-CP ngày 19/11/2019. Tuy nhiên, trên thực tế, hoạt động san ủi, cải tạo đất chưa có thống nhất giữa Luật Xây dựng, Luật Bảo vệ môi trường dẫn đến việc xử lý vi phạm chỉ xác định theo hành vi vi phạm pháp luật đất đai là chưa hoàn toàn triệt để, tiềm ẩn nhiều nguy cơ khiếu kiện.

Đây cũng là một trong những nội dung được nhiều địa phương quan tâm nhằm đảm tuân thủ quy định của pháp luật về đất đai, môi trường và pháp luật khác có liên quan. Mới đây, tỉnh Bắc Kạn cũng đã có kiến nghị gửi đến Bộ Xây dựng đề nghị có hướng dẫn cụ thể về trình tự thủ tục san ủi, cải tạo mặt bằng để các địa phương thực hiện thuận lợi nhằm nâng cao công tác quản lý Nhà nước về đất đai, xây dựng và bảo vệ môi trường.

Liên quan đến việc áp dụng các quy định, trình tự thủ tục san ủi, cải tạo mặt bằng hiện nay, Bộ Xây dựng cho biết, tại khoản 10 Điều 3 Luật Xây dựng năm 2014, được sửa đổi, bổ sung tại điểm c khoản 1 Điều 1 Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng năm 2020 nêu rõ: “Công trình xây dựng là sản phẩm được xây dựng theo thiết kế, tạo thành bởi sức lao động của con người, vật liệu xây dựng, thiết bị lắp đặt vào công trình, được liên kết định vị với đất, có thể bao gồm phần dưới mặt đất, phần trên mặt đất, phần dưới mặt nước và phần trên mặt nước”.

Đồng thời, Bộ Xây dựng cũng cho biết, theo quy định tại Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng, Thông tư số 06/2021/TT-BXD ngày 30/6/2021 của Bộ trưởng Bộ Xây dựng quy định về phân cấp công trình xây dựng và hướng dẫn áp dụng trong quản lý hoạt động xây dựng, không có quy định về phân loại, phân cấp đối với hoạt động “san ủi, cải tạo mặt bằng”.

Hoạt động này chỉ là công việc xây dựng hoặc chỉ là hạng mục công việc, đồng thời không phải là công trình xây dựng theo quy định nêu trên. Luật Xây dựng năm 2014, Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Xây dựng năm 2020 không giao Chính phủ quy định, Bộ Xây dựng hướng dẫn về trình tự, thủ tục san ủi, cải tạo mặt bằng. Do đó, theo quy định của pháp luật đã nêu, việc hướng dẫn chi tiết về trình tự, thủ tục san ủi, cải tạo mặt bằng là không có cơ sở.

Cũng theo Bộ Xây dựng, tại khoản 4 Điều 3 Luật Đất đai năm 2024 quy định: “Bảo vệ, cải tạo, phục hồi đất là việc áp dụng các biện pháp quản lý, kỹ thuật, cơ giới, sinh học, hữu cơ tác động vào đất để xử lý đất bị ô nhiễm, phục hồi đất bị thoái hóa.”; khoản 27 Điều 3 của Luật này quy định: “Hủy hoại đất là hành vi làm biến dạng địa hình, làm suy giảm chất lượng đất, gây ô nhiễm đất mà làm mất hoặc giảm khả năng sử dụng đất theo mục đích đã được xác định”.

Đồng thời, quyền chung của người sử dụng đất được quy định tại Điều 26 Luật này, trong đó tại khoản 4 Điều này quy định: “Được Nhà nước hướng dẫn và giúp đỡ trong việc cải tạo, phục hồi đất nông nghiệp”; các thủ tục hành chính về đất đai được quy định tại khoản 1 Điều 133 Luật này, trong đó có Thủ tục thực hiện các quyền của người sử dụng đất (quy định tại điểm d khoản này).

Tỉnh ven biển miền Trung “chơi lớn”: Kêu gọi đầu tư 12 tỷ USD làm siêu dự án đô thị có diện tích 100 km2, rộng gấp 20 lần quận trung tâm Hà Nội

Posted on 06/03/2025 by GPCons

Trong số 156 dự án được tỉnh Khánh Hòa kêu gọi, nổi bật có Khu đô thị mới huyện Cam Lâm với vốn đầu tư trên 285.000 tỷ đồng (tương đương gần 12 tỷ USD), diện tích lên đến hơn 10.365 ha (khoảng 103 km2).

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa có quyết định ban hành danh mục dự án kêu gọi vốn đầu tư ngoài ngân sách trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2025-2030.

Theo đó, giai đoạn 2025-2030, toàn tỉnh có khoảng 156 dự án. Trong đó, thành phố Nha Trang có 45 dự án; thành phố Cam Ranh có 41 dự án; thị xã Ninh Hòa có 18 dự án; huyện Khánh Sơn 18 dự án; huyện Diên Khánh có 15 dự án; huyện Khánh Vĩnh 12 dự án; huyện Vạn Ninh 4 dự án; huyện Cam Lâm 3 dự án.

Trong số 156 dự án nói trên, nổi bật là Khu đô thị mới huyện Cam Lâm có vốn đầu tư trên 285.000 tỷ đồng (tương đương gần 12 tỷ USD), diện tích lên đến hơn 10.365 ha (khoảng 103,6 km2).

Để dễ hình dung, diện tích 103,6 km2 rộng gấp gần 20 lần quận Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội (5,29 km2); lớn hơn cả huyện Văn Giang, tỉnh Hưng Yên (khoảng 72 km2); rộng hơn huyện Yên Phong, Bắc Ninh (khoảng 97 km2).

Ngoài Khu đô thị mới huyện Cam Lâm, còn nhiều dự án khác cũng được kêu gọi có quy mô “khủng” như:

Khu đô thị – Công nghiệp sinh thái Ninh Xuân (thị xã Ninh Hòa) có diện tích 2.485 ha, quy mô vốn 15.000 tỷ đồng.

Khu đô thị mới Cam Thịnh Đông (thành phố Cam Ranh) có diện tích khoảng 124 ha, quy mô vốn trên 11.950 tỷ đồng.

Khu dịch vụ du lịch dọc đường Hoàng Văn Thụ (thành phố Cam Ranh) rộng 880 ha, quy mô vốn trên 11.600 tỷ đồng.

Khu đô thị mới Cam Ranh có diện tích gần 95 ha, quy mô vốn gần 7.200 tỷ đồng.

Khu đô thị Cam Phúc (thành phố Cam Ranh) rộng 98 ha, quy mô vốn 7.070 tỷ đồng.

Khu dịch vụ du lịch Cam Lập (thành phố Cam Ranh) rộng khoảng 652 ha, quy mô vốn trên 6.950 tỷ đồng…

UBND tỉnh Khánh Hòa giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong và các sở, ban, ngành, UBND có liên quan căn cứ danh mục dự án được phê duyệt. Từ đó, tổ chức công bố và kêu gọi nhà đầu tư tham gia nghiên cứu, đầu tư theo quy định hiện hành.

Đồng thời, theo dõi tình hình tổ chức triển khai thực hiện quyết định này; kịp thời tham mưu UBND tỉnh điều chỉnh danh mục dự án theo đúng quy định sau khi các quy hoạch có liên quan được cấp có thẩm quyền phê duyệt, đảm bảo phù hợp tình hình mới; chủ động tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định.

Năm 2024, toàn tỉnh Khánh Hòa thu hút được 26 dự án đầu tư ngoài ngân sách với tổng vốn đăng ký đầu tư khoảng 50.654 tỷ đồng. Điều chỉnh tăng vốn cho 17 dự án với tổng số vốn đăng ký đầu tư tăng khoảng 3.089 tỷ đồng.

Sẽ có thêm khu công nghiệp sinh thái gần sân bay 16 tỷ USD của Việt Nam

Posted on 06/03/202506/03/2025 by GPCons

Khu công nghiệp này sẽ rộng khoảng 244ha.

Mới đây, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết về nhiệm vụ quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000 Khu công nghiệp Long Đức 3 tại xã Long Đức và xã Lộc An huyện Long Thành.

Theo đó, quy mô lập quy hoạch phân khu xây dựng Khu công nghiệp Long Đức 3 là hơn 244ha. Khu công nghiệp Long Đức 3 là khu công nghiệp đa ngành hướng đến mô hình khu công nghiệp sinh thái, tập trung thu hút các ngành công nghiệp có công nghệ hiện đại, thân thiện môi trường, ưu tiên các loại hình công nghệ cao, công nghiệp phụ trợ và các hoạt động logistics.

Việc triển khai lập quy hoạch phân khu xây dựng Khu công nghiệp Long Đức 3 nhằm góp phần hoàn thành mục tiêu phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2020-2025, đồng thời cụ thể hóa quy hoạch tỉnh đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Từ đó, hình thành một khu công nghiệp mới, hiện đại.

Quy hoạch Khu công nghiệp Long Đức 3 đảm bảo yếu tố phát triển bền vững, trong đó chú trọng đặc biệt đến nội dung bảo vệ môi trường, sử dụng tiết kiệm năng lượng, sử dụng năng lượng tái tạo với khu vực lân cận; phù hợp với định hướng và nhu cầu phát triển kinh tế và đô thị của huyện Long Thành; làm cơ sở để triển khai các đồ án quy hoạch chi tiết, nghiên cứu khả thi, lựa chọn, thu hút đầu tư nhằm phát triển kinh tế, xã hội trên địa bàn tỉnh.

Đồng thời, làm cơ sở pháp lý cho việc triển khai quản lý quy hoạch, thu hút đầu tư, xây dựng, kinh doanh kế cấu hạ tầng khu công nghiệp; thu hút các dự án đầu tư thứ cấp, tạo quỹ đất để bố trí cho các doanh nghiệp thuê đất xây dựng nhà xưởng sản xuất, kinh doanh.

Cùng với đó, xây dựng các công trình dịch vụ công cộng phục vụ cho khu công nghiệp và khu vực lân cận; tạo đà cho việc chuyển dịch cơ cấu phát triển kinh tế, xã hội của huyện, tỉnh và khu vực lân cận.

Trước đó, vào tháng 7/2023, Thủ tướng Chính phủ đã có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Long Đức 3.

Theo quyết định này, nhà đầu tư là Công ty cổ phần khu công nghiệp Long Đức 3. Vốn đầu tư của dự án 1.800 tỷ đồng, trong đó vốn góp của nhà đầu tư là 270 tỷ đồng.

Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày 14/7/2023, tiến độ thực hiện dự án không quá 36 tháng kể từ ngày được Nhà nước bàn giao đất.

Khu công nghiệp này nằm gần Cảng hàng không quốc tế Long Thành (tại xã Bình Sơn, huyện Long Thành, Đồng Nai), vốn đầu tư 16 tỷ USD, sẽ hình thành trong tương lai gần.

Khu công nghiệp Phước Bình 2 cũng nằm gần sân bay Long Thành

Trước đó, hồi cuối năm ngoái, Thủ tướng đã quyết định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Phước Bình 2, tại xã Phước Bình và Tân Hiệp, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Đồng thời, chấp thuận nhà đầu tư dự án là Công ty TNHH MTV Đầu tư xây dựng KCN Nhơn Trạch 6A.

Dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu công nghiệp Phước Bình 2 có quy mô hơn 287ha; thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Theo Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Nguyễn Thị Hoàng, theo quy hoạch tỉnh được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Đồng Nai có 48 khu công nghiệp.

Do đó, tỉnh Đồng Nai đang tiếp tục phối hợp Bộ Kế hoạch và Đầu tư sớm trình Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án khu công nghiệp để sớm có quỹ đất thu hút đầu tư các dự án có quy mô lớn, công nghệ cao, nhất là trong các ngành công nghiệp chế biến, chế tạo, điện tử, bán dẫn.

Quy hoạch tỉnh đặt mục tiêu đến năm 2030, Đồng Nai trở thành tỉnh phát triển văn minh, hiện đại, tốc độ tăng trưởng cao, vượt qua ngưỡng thu nhập cao trong nhóm đầu của cả nước. Kinh tế phát triển năng động và đi đầu trong phát triển kinh tế hàng không, công nghiệp công nghệ cao, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.

Đồng thời, hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế và xã hội, hệ thống đô thị phát triển đồng bộ, hiện đại, thông minh, bền vững, giàu bản sắc, đặc trưng là phát triển đô thị sân bay, đô thị sinh thái đẳng cấp quốc tế.

Thông qua đề nghị xây dựng Nghị quyết về Trung tâm tài chính tại Việt Nam

Posted on 06/03/202506/03/2025 by GPCons

– Ngày 6/3, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 42/NQ-CP về đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về Trung tâm tài chính tại Việt Nam.

Chính phủ quyết nghị thông qua đề nghị xây dựng Nghị quyết của Quốc hội về Trung tâm tài chính tại Việt Nam theo đề nghị của Bộ Kế hoạch và Đầu tư (nay là Bộ Tài chính) tại Tờ trình số 2124/TTr-BKHĐT ngày 25/2/2025.

Bộ Tài chính phối hợp chặt chẽ với các Bộ, cơ quan liên quan, UBND Thành phố Hồ Chí Minh, UBND thành phố Đà Nẵng tiếp thu đầy đủ, hợp lý ý kiến các thành viên Chính phủ, ý kiến của các cơ quan liên quan trong quá trình xây dựng, hoàn thiện dự thảo Nghị quyết của Quốc hội theo đúng quy định, bảo đảm chất lượng, tiến độ báo cáo theo yêu cầu; bảo đảm tuân thủ đúng kết luận của Bộ Chính trị tại Thông báo số 47-TB/TW ngày 15/11/2024, quyết nghị của Chính phủ tại Nghị quyết số 259/NQ-CP ngày 31/12/2024; chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ tại các văn bản có liên quan; chịu trách nhiệm về các nội dung báo cáo, kiến nghị.

Các Bộ, cơ quan liên quan, UBND Thành phố Hồ Chí Minh, UBND thành phố Đà Nẵng theo chức năng, nhiệm vụ được giao, lĩnh vực được phân công quản lý, phát huy tinh thần trách nhiệm, sự quyết tâm, nỗ lực, phối hợp chặt chẽ với Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan trong quá trình hoàn thiện hồ sơ dự thảo Nghị quyết của Quốc hội theo quy định.

Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Tư pháp thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, thay mặt Chính phủ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội: bổ sung dự án Nghị quyết của Quốc hội về Trung tâm tài chính tại Việt Nam vào Chương trình xây dựng Luật, Pháp lệnh năm 2025 và trình Quốc hội thông qua tại một kỳ họp (tháng 5/2025); trình Quốc hội quyết định việc áp dụng trình tự, thủ tục rút gọn trong xây dựng, ban hành Nghị quyết của Quốc hội theo quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật.

Bộ Tài chính, các Bộ, cơ quan liên quan, UBND Thành phố Hồ Chí Minh, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp chặt chẽ với Bộ Tư pháp, cung cấp đầy đủ, kịp thời hồ sơ, tài liệu liên quan cho Bộ Tư pháp theo quy định, bảo đảm tiến độ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội theo yêu cầu.

Nghị quyết này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 5/3/2025.

Khu công nghiệp này sẽ rộng khoảng 244ha.

﻿Khu công nghiệp Phước Bình 2 cũng nằm gần sân bay Long Thành﻿

Khu công nghiệp Phước Bình 2 cũng nằm gần sân bay Long Thành